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查看     | 回复 71 2018 Chevrolet Volt 混动新车提车一周小结(图)
本主题由 管理员 约克管家 于 2017/11/18 8:03:12 执行 设置精华/取消 操作

vivalite

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| 只看楼主

因为新工作较远,考虑到油费,决定换一台混动的电动车,Trade-in我的15Audi A3。之所以选混动车,是因为对纯电动车尤其是冬天的行驶里程比较担心,有汽油发动机开起来更安心一些。

家有宝宝一枚,所以宽大一点的车是选车的重点。看了一圈,不知道是设计师故意为之还是何故,似乎大部分电动车的五官都长得那么新奇。进入最后一轮选择的2款车是ChryslerPacifica HybridChevroletVolt。首选Pacifica是因为是一台混动的7Van,带老婆孩子父母一起出去玩一辆车就搞定,可惜Dealer没现车,最快也要等3个月,Pass了。ChevroletVolt虽说是一台紧凑型的小车,平常我做上下班的通勤车也算够用了,有现车,就定它了。所有能选的选项都配了,减去政府14000rebate,车价38000左右。










提车一周,高速,Local都跑了不少,最深的体会是Volt在电动模式下在各种时速下的超低噪音。虽说我以前的AudiA3Local也很安静,但上了高速发动机声就很明显了。不过Volt8喇叭Boss音响,效果比A312喇叭B&O差大约1/3左右。

另外高速稳定性Volt也比A3要强不少。这个可能比较令人意外,因为15A3使用的是全新的平台,悬挂系统还没有调节到理想状态,高速A3很容易因为路上的小坑影响行驶方向,开长途需要经常调整方向盘,比较累。

安全功能比如自动刹车、盲点监控、倒车雷达+影像、自适应巡航VoltA3都有,性能上难分伯仲。除此之外Volt还有CrossTraffic Alert,从商场停车场倒车出来很有用。Volt还有自动平行停车/尾进停车功能,我试了一次,发现这个功能基本是个笑话,如果让它自己停一定会撞上别的车,我家的奔驰自动停车就没有这个问题。

Volt的车内饰塑料感比较强,头尾灯除了夜间行车灯和平置刹车灯是LED以外都是传统的灯泡,很明显是为了节约成本。Volt仪表板和中控台都是LCD的,比起传统的指针仪表板还是挺现代化的。作为电动车,车内配备4GLTE WiFi(送3G流量),还有OnStar系统可以提供一系列辅助服务,如远程开门、事故自动报警等。冬天了有手机遥控远程启动、方向盘加热、前后排座椅加热,非常贴心。

关于Volt的电动行驶里程,如果全走Local70公里左右,如果走高速会变成50~60120km时速)。行驶过程中电池用完了会自动启动发动机,这个切换过程几乎无法察觉到。在车停止状态下启动车,如果电池
没电发动机是会启动的,这时能听到一些发动机的声音也能感到一些抖动,由于发动机有类似CVT变速器的设计,踩油门时发动机声音和车速并没有直接关联。

使用随车附送的Level1充电器(120V)需要13个小时才能充满。据说使用Level2充电器可以4.5小时充满,但我没试过。有个省钱的办法是在车库加装一条240V的线,通过插头转换器插上随车附送的Level1充电器就可以做准Level2充电器用了,充电时间6.5个小时。

Volt因为电池占空间的缘故车里只能坐4个成人外加一个儿童或者儿童安全座椅。后备箱是掀背式设计,不算太小,可以放下一个标准尺寸的童车。





最后所有电动、混动车都可以上GV开头的绿牌,就算只有一个人开车也可以合法上各种HOVLane,这算是一个不错的福利。

vivalite 最后编辑于 2017-11-16 22:02:50

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电动车  未来的趋势呀~~~~~

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为什么不买保时捷混动,呵呵!
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