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查看     | 回复 22 为什么401从Warden 到Kennedy每天都那么堵?这段路有什么特别的吗?

tomorrowday

tomorrowday
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为什么401从Warden 到Kennedy每天都那么堵?这段路有什么特别的吗?

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(1)

论坛热帖

大菲

大菲
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     2 楼
原帖由 tomorrowday        于 2018/12/5 14:53:27 发表
为什么401从Warden 到Kennedy每天都那么堵?这段路有什么特别的吗?
🈶️404出口?

大海里的孤帆

大海里的孤帆
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     3 楼
因为上404的那个口比较小,而且比较抖。跟401上400一个道理。过了那点地方就不堵了

枫纸

枫纸
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     4 楼
因为很多车从express出来要连变3个车道从Kennedy下,而express出口到闸道口距离又很短,所以只能硬挤

redhongkong

redhongkong
     5 楼
人口密度大 附近都是apt 群 有车的人多

donmills sheppard 同理 因该说更糟糕

灌水号

灌水号
     6 楼
404高速出口加上401 collector/express kennedy出口那里的设计问题

401划过的尾灯

401划过的尾灯
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     7 楼
这个地方堵跟404关系不大。因为从warden到kenendy早就过了404了。 堵主要是因为express 在这里有个出口到collector,collector也有一个去Kennedy的出口,然后好死不死warden有个入口。结果既是有入有出,堵在一起

TorontoSheep

TorontoSheep
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     8 楼
那个10年前就要加宽一条车道的了,征地一直打官司。因为吃了北面house 4尺的后院

flying_noodle

flying_noodle
     9 楼
二楼三楼回答的都是啥啊,warden那早就过了404那个口了。这是因为从express上下来的车得连续变三个道才能出到kennedy,然后collector上的车从三道变两道,因为最右边的道是exit only。
还是设计不好,express出来的车到下kennedy距离太短了。

jim122

jim122
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     10 楼
明显是设计的问题

WARDEN是使用的parclo B2
KENNEDY则是正常的parclo A4

出口B2跟A4太靠近的设计本身其实问题不大,主要是Express出口定得不好,应该WARDEN提前修一条匝道出口,EXPRESS跟WARDEN匝道平行出出。
B2、express 往collector出口还有Kennedy A4三者合在一起,然鹅WARDEN上来还要连续并两条道(最蠢),再加上不到几百米就到STC,车流量大起来,你道再宽 一样堵。。。

这段路的设计师应该抓起来

brady2009

brady2009
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     11 楼
jim122 发表在10楼
明显是设计的问题

WARDEN是使用的parclo B2
KENNEDY则是正常的parclo A...
正解 完全是设计问题

googlebot

googlebot
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     12 楼
原帖由 jim122 于 2018/12/5 16:53:25 发表
明显是设计的问题WARDEN是使用的parclo B2KENNEDY则是正常的parclo A4出口B2跟A4太靠近的设计本身其实问题不大,主要是Express......


你别sb了,看看401是啥时建的,那时你还没来到人世,

powerplay

powerplay
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     13 楼
从Warden 上高后,马上右道消失,要并线,然后马上又是右道下Kennedy 的两条道,还要再向左至少并一条道,而这时,左边express 出来的,左线消失要并一条道,下Kennedy 要变至少两条道。反人类设计。不过几十年前的时候,到现在也能理解,应该找到解决方案,
如Warden 封闭向东上口,或者指示牌把express 下Kennedy 的题示提前到Leslie.

g167

g167
     14 楼
没什么特点,就是特别堵

teacherstar

teacherstar
     15 楼
因为脑残的设计。加宽hwy没用,只会越来越堵。我们需要的是越来越多的高速。每次tmd听到新闻自豪的说,401是北美最繁忙的一条高速公路,就觉得智商可笑。说明多伦多没其他hwy了,屁话,当然401就成最繁忙,没之一。
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