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Michaehan

Michaehan
| 只看楼主

本人并非专业汽车测评人,望各位大神不喜勿喷!


经历漫长的等待,2019年全新一代宝马三系问世。由于北美排放标准的更改,此次的新三系在北美市场只发布了两款汽油发动机车型,330iG20 B48)跟M340iG20 B58)。


今天我们就来聊聊330i,此次宝马三系的更新换代让我们看到宝马十足的诚意: 外观设计、发动机、底盘、变速箱,内饰细节等等诸多升级,而并非更换一个屏幕就是所谓的换代产品了。


外观设计方面这一代的330i更为大气,依旧保留了双肾进气格栅的经典设计语言,同时也采用了主动进气格栅设计。大灯方面也从经典的圆环天使眼到如今锐利的LED灯带。同时,外观细节上有两点值得关注:首先是C柱部分,C柱上经过重新演绎的“霍氏转角”比起经典造型要锐利了一些;另外则是全系都采用了双边共两出的排气布局,但样式上稍有区别。此次改款的330i轴距也夸张的做到了2851mm,整车长度更是达到了4717mm,宽度部分也达到了惊人的1827mm,在同级别车型中已经做到大哥的存在。


动力方面330i搭在了宝马B48(四气缸涡轮增压)发动机,最大马力255HP,最大扭矩400Nm,与之匹配的8档位自动变速箱在宝马xDrive的加持之下0-100km加速可在5.6s完成。同时330i也支持驾驶模式的切换(SportComfortEco)让用户可以满足自己在不同时刻的不同体验。作为一款四门B级车真可谓是可以撒野可家用,非常符合当下市场的需求。


新车悬架结构为前双球节弹簧减震支柱,后多连杆式独立悬架。新车还采用了新的渐进式减震桶,强化车辆在颠簸路上行驶的稳定性和平衡性,减少传至车内的震动。另外M Sprot版的悬架在普通版基础上又把车身高度降低了10mm,同时弹簧硬度系数增加20%,能够提供更低的重心和更强的支撑力。


作为一款优秀的B级车,油耗方面也是大家非常看重的。新款330i配备了发动机启停功能,在最大限度降低了油耗同时也提高了整车的排放标准。330i在全程高速的油耗仅为6.9L/100KM,城市道路表现为9.5L/100KM,综合成绩达到了惊人的8.3L/100KM330i也打破了传统意义德系汽车一定要用91号汽油的常规,89号汽油即可满足。它也从另外的环节为用户实实在在的把钱省在口袋。330i搭配了60L油箱,为它提供了完美的续航表现。对于生活在北美的家庭基本可以做到7-10天一缸汽油,免去了大家经常跑加油站的烦恼。


内饰方面此次的330i可谓是赚足眼球,宝马此次对三系的更新换代一改往日内饰老旧不够时尚的毛病,全液晶仪表配合着iDrive7代的中控屏幕让我们感受到了满满的科技感。很多小伙伴就会问了,科技感爆棚,但是是否好用呢?接下来让我们细细说来这套iDrive7代系统的优势所在,可谓是科技与生活应用的完美兼容。


330i
配备12.3英寸液晶仪表盘和12.25英寸中控屏幕,支持语音控制和手势控制,还支持无线连接CarPlay,比起老款来说科技感进步非常明显。液晶仪表盘设计很新颖,同时支持不同的显示模式,可选配抬头显示功能(HUD),可以显示车速、导航提示、电话和多媒体等信息,显示清晰色彩鲜艳。


语音控制是这一代车型重点提升的地方,官方称之为语音助理,可以通过语音指令实现控制设定导航、拨打电话、设定广播电台、开关空调等功能。语音系统的收音麦克风位于前排座椅的上方顶棚处,说指令的时候不妨适当抬头效果会好点。


新车的App提示功能也是与时俱进,BMWConnected App可使用智能远程遥控功能随时监控车辆状况,如车辆位置、车辆是否解锁或上锁、开启空调送风等。同时还能用手机预先设定目的地并发送到车辆。车载导航支持实时路况信息,将实时路况信息以颜色作为区分(红、橙、黄、绿),方便车主有效规避拥堵路段,缩短车程时间。


作为一款高端品牌的家用四门轿车安全性能是不得不说的,全新330i标配有盲点监测、倒车影像、前后雷达、车道保持辅助、碰撞预警、并线辅助等等功能,真可谓是诚意满满啊!


说了这么多新330i的优点,难道这台车就没有什么缺点吗?答案是当然有。宝马此次改款如此有诚意的把天窗、盲点监测、倒车影像、前后雷达、导航、Apple CarPlay、前排座椅加热都作为基础配置回馈客户,可是无钥匙进入这种简单的功能却没有定义为标配实属有些捉摸不透。中央扶手箱容积还是略小,后排充电type-C接口个人觉得有些超前,要是换回USB接口就完美很多。


总体来说,新330i还是一辆非常不错的B级家用车。从性价比的角度考虑,个人还是非常推荐这款车得,当然选车这个事情无绝对,并没有一辆车是完美的。因为每个人买车时考虑的出发点和因素都大相径庭。最后,衷心希望各位小伙伴都能买称心如意心仪的dream car

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