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查看     | 回复 10 Polestar在多伦多的展示厅终于开门了!还带来了最贵量产国产车

3Memoire3

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吉利沃尔沃旗下的Polestar在多伦多的展厅在几个星期前终于算是对外开放了,这牌子也算是难产了几年后有了成果吧。现在可以预约Polestar 2的试驾车,不过听小哥的意思是等天气暖和起来后也许会有Polestar 1的试驾机会


来说说整体感受吧,给我安排的试驾车是加了Performance Package的版本,有Ohlins的可调避震,有brembo4活塞的卡钳(不过官网只说了前面是brembo代工,后刹车并没有提)。整体配置其实还是非常丰富的,但是作为一个“次世代”品牌来说,科技感确实并没有丰富,坐在车里更多的还是有传统汽车品牌的感觉,而且Polestar的自动驾驶系统和沃尔沃几乎是一样的,并没有Tesla那么多功能,并且也不能选装。
整个车开起来后,如果关闭动能回收后其实和一辆沃尔沃开起来感觉差距并不大,加速如果不踩到比较深的程度也不会有不适感,反而初段提速给我的感觉还有一点油车的错觉。只是小哥不清楚这辆车避震调到了多少级,但是开起来明显感觉比我自己没有空悬的S90来的软一点点,但是又不会过度,在弯道里面的支撑性也非常足。整体开起来的感觉没有Model S来的那么暴躁,但是比Model 3多来几分精致。
Polestar 2的内饰还是残留着沃尔沃的味道,不过在细节的设计上Polestar 2的线条会比沃尔沃更多一些,而且在车机方面比现有的沃尔沃提升幅度很大。Polestar 2是直接用安卓的系统,并且预设了谷歌地图和谷歌语音助手,不过语音助手对我来说还是很鸡肋,我自己是从来不用。但是Polestar 2的天窗前端有一个投射灯,会把Logo投到天窗上面,这个小设计确实非常打动我,仪式感给打满分。


来说说缺点吧,其实Polestar我感觉继承了所有传统豪华品牌的缺点。价格高,加过performance package后,税后接近9万,如果是Lease的话,39个月每个月税后是将近$1100,这还是DOD有$5000多的前提下(48个月利息高,会更贵)。续航短,官网的续航里程是这样的,“375 km (NRCan), 233 miles (EPA), 470 km / 292 miles (WLTP)”而最低配的Model 3 EPA可是423km啊。最后就是空间小,Polestar 2的定位是紧凑型轿车,也就是说和卡罗拉的级别是一样的,一个家庭如果只有一辆车的话可以直接排除了,而且后备箱虽说是掀背,但是非常窄,可利用率并没有很高。


总的来说这辆车目前阶段还只是一个有钱且有情怀的人的一个玩具,以目前Polestar 2的产品力+价格来说很难走入到大众市场。其实看一下展厅的位置就知道这个品牌给自己的定位了,在Yorkville的中心区。如果Polestar想有更高的销量目前来看只能拉低售价,出一个平价版本并且有SUV车型的话会更快提升品牌竞争力。以目前Polestar在多伦多的整体情况来说还是一次试水的尝试,我相信在整个北美都是一样的情况。不过还是给国产点个赞,希望这个品牌能坚持自己的核心竞争力。

再来一波Polestar 1的实车照,这辆车买下来需要20万,而且不能Lease。。。











最后验明正身,Polestar 1和Polestar 2全部都是出自成都工厂。

给对这个品牌有兴趣的朋友一点信息,Polestar是和Tesla一样的销售模式,价格是定死的,可以直接在网上订车,沃尔沃车主也没有任何Loyalty Discount。

3Memoire3 最后编辑于 2021-02-23 09:00:52

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AUVoO

AUVoO
     2 楼
以前看评测说是最像油车的电车,评价也很高,没想到价格这么贵

3Memoire3

3Memoire3
| 只看楼主
     3 楼
原帖由 AUVoO              于 2021/2/23 9:20:43 发表
以前看评测说是最像油车的电车,评价也很高,没想到价格这么贵
其实如果以Tesla为竞争对手的话确实是贵了,但Polestar给自己的竞品更像是是Audi etron和捷豹i-pace这种传统豪华品牌,但问题就是这类车的消费市场目前本身就不大,反而Tesla卖的热火朝天。

配药婆婆

配药婆婆
     4 楼
原帖由 3Memoire3          于 2021/2/23 9:28:57 发表
其实如果以Tesla为竞争对手的话确实是贵了,但Polestar给自己的竞品更像是是Audi etron和捷豹i-pace这种传统豪华品牌,但问题就是这类车的消......
Polestar 1 和 2,面对的完全是不同客户。

不过volvo本来就是小众品牌了,polestar想做大还有很长的路要走的,在国内都很难做大,看未来的3,4,5吧。

redhongkong

redhongkong
     5 楼
oO  ooh  我看到7万的 polestar 2 是 美金还是加币啊

3Memoire3

3Memoire3
| 只看楼主
     6 楼
原帖由 配药婆婆            于 2021/2/23 10:42:42 发表
Polestar 1 和 2,面对的完全是不同客户。 不过volvo本来就是小众品牌了,polestar想做大还有很长的路要走的,在国内都很难做大,看未来的3,......
Polestar应该是要走精品车的路线,估计未来也很难像Tesla一样以价格抢市场。

3Memoire3

3Memoire3
| 只看楼主
     7 楼
原帖由 redhongkong        于 2021/2/23 10:55:22 发表
oO  ooh  我看到7万的 polestar 2 是 美金还是加币啊
7万加币起售,不过加个颜色,加个性能包,税后就9w+了

wangr28

wangr28
     8 楼
车是好车,价格不是很亲民,不如买沃尔沃T8的了

2A+2B

2A+2B
     9 楼
不值,可以买保时捷了

约克牛人

约克牛人
|
     10 楼
有中国护照打五折 要不然为什么支持国产车?这个价格买Etron GT不帅?
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