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查看     | 回复 42 很多人对车缺乏基本常识,雪地连最基本的脱困都不会,就知道雪胎雪胎。
本主题由 管理员 约克管家 于 2019/1/29 21:56:04 执行 设置精华/取消 操作

Orpheus

Orpheus
| 只看楼主
雪胎不是万能的,除去雪胎不谈,你还有很多脱困的方式,尤其是多伦多这种城市马路上,基本不存在所谓的动不了,除非车的底盘被顶了起来,轮子悬空。

99%的人卡在雪里,滑归滑,但导致你卡在雪里的罪魁祸首是车身的电子稳定系统。这玩意检测到几秒打滑后,直接断你的油,这个系统本意是好的,但是你要学会在特定时候关闭它。今天路上看了许多车,就是这么卡住的,轮子转几下,就停了,再转几下,又停了,这样永远也出不来,因为你的车轮得不到持续动力。

一旦打滑动不了了,关系车身稳定系统,缓慢加油门,一旦脱困了,立即再打开。

至于稳定系统就是你打滑时会看到,仪表盘有一个黄色类似车的灯一直在闪烁,当你手动关闭后,它会一直亮。


基本所有现在的车都有配备,虽然是安全系统,但为什么还要额外设计个开关让你手动关闭?就是这个时候用的。

另外雪地开车,什么保持车距,慢速之类的就不说了,如果有手动可以控制档位的,尽量保证高档低速,尽量往高档上换,这样可以减少轮上扭矩减少打滑的概率。为什么车要降档加速,就是因为降档,轮子上可以获得更大的扭矩,然而在雪地上,这显然是让你打滑更容易,所以这也是为什么要维持高档低速的原因。在一些车上有雪地模式,你就可以感觉出来,怎么踩油门没有平时有力,因为车会尽量把档位维持在高档上。如果车没有,也没有档位可以控制怎么办?开启最省油模式,这样也可以达到类似效果,因为这时车也会尽量把档位维持尽可能的高,发动机转速低,这样省油。

Orpheus 最后编辑于 2019-01-29 09:45:47

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论坛热帖

ramonboy

ramonboy
     2 楼
自动档轻踩油门。不然打滑自动降档=GG

heppyday

heppyday
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     3 楼
我是车身太低出不去小区,家门口悬停了。。
换了大车才出的去。

亚马逊原始人

亚马逊原始人
     4 楼
请教LZ 怎么手动关闭这个电子稳定系统呢? 摁哪个键? ESP off?

亚马逊原始人 最后编辑于 2019-01-29 10:26:19

为了注册而注册1

为了注册而注册1
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     5 楼
一看楼主就是没有买雪胎的穷逼。。。好像关闭esp就能突破物理极限一样。呵呵

sosomua

sosomua
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     6 楼
感谢楼主分享!

lolocaine

lolocaine
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     7 楼
得看雪有多深 你这样轮子瞎转只会越搞越陷

f_s_

f_s_
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     8 楼
换雪胎可以大大提高雪地爬坡能力并缩短刹车距离,同时提高最高安全行驶速度。

YouTube 上有很多雪胎测试的视频。

现在随便一个事故的垫底费都1000块了,而且换雪胎可以让保费降低120一年,不理解为什么还有人不愿意换雪胎。

这就好比大家上战场都会戴头盔穿防弹衣,你非要说你从不戴头盔也不穿防弹衣,靠的就是走位飘忽一样

厉害咯

厉害咯
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     9 楼
原帖由 f_s_ 于 2019/1/29 11:18:50 发表
换雪胎可以大大提高雪地爬坡能力并缩短刹车距离,同时提高最高安全行驶速度。YouTube 上有很多雪胎测试的视频。现在随便一个事故的垫底费都1000块了,而且换雪
防弹衣还行,头盔不防弹,因为子弹虽然打不穿头盔,但是力量太大会把脖子折断。雪胎还是换了吧,这点钱还是要花的。

likefood

likefood
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     10 楼
昨晚上看到一卡车打滑,司机下车在车胎前撒东西,然后慢慢开动

redhongkong

redhongkong
     11 楼
雪胎的基础上才能谈脱困

不然 我昨天刚把别人的四季胎车从雪堆里挖出来  没走俩步又要挖

俯首江左有梅郎

俯首江左有梅郎
     12 楼
你说这么多都没用,雪胎最牛逼!

felheart

felheart
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     13 楼
卡住了前后移动,出不来就垫板子。上坡的地方提前加速,入坡了松油门靠惯性冲,下坡龟速前进。记得魁北克那里好多人都是漂移着在开,都是长时间雪地里练出来的。

海军总司令

海军总司令
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     14 楼
同样的车子和开车技术,装雪胎有什么不利?

文氓

文氓
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     15 楼
陷入雪地的原因是摩擦力不够。一般方法就是加重(我曾经坐在hood上,朋友开车),另一种是改善摩擦面,比如把报纸卷成麻花状垫在轮下。
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