我的版块:
您尚未登录,请登录后查看已收藏版块
站务 | 帮助  

首页 > 论坛首页 > 谈天说地 > 欢乐灌水 > 帖子正文

新 帖 回 复
查看     | 回复 1 东航首家正式向波音提出737MAX停飞索赔

Laughing_哥

Laughing_哥
| 只看楼主
东航向波音提出索赔 外交部回应
2019-05-21 16:06

据澎湃新闻报道,在21日外交部例行记者会上,发言人陆慷就“东航向波音提出索赔”一事作出回应。

陆慷表示,波音737MAX机型在全球范围被停飞,大家知道,原因是出现了安全上的隐患,技术问题没有解决。你刚才提到的这个情况,我只能说,对企业之间的商业行为,我们不便做评论,但是我相信,所有人都会同意,任何企业依法申索自己合法、合理的利益,这是无可非议的。

据人民日报客户端早前报道,据媒体报道,东方航空已就737MAX停飞事件向波音公司提出索赔,东航也成为首家提出索赔的航空公司。

记者在向东航相关负责人求证中获悉:2019年3月11日起737MAX机型停飞,已给东航造成了较大损失。随着时间推移,相关损失还将进一步扩大。同时,东航已订购的该机型飞机延迟交付也造成了经济损失。公司确已正式向波音公司提出索赔。

据悉,东航14架737MAX根据飞机维护的需要,已进行了封存。关于737MAX复飞时间,相关负责人表示公司将密切关注中国民航局和波音公司发布的相关工作进度,首先确保该机型的安全性。

据彭博社此前报道,知情人士表示,中国三大航空公司正在考虑联合起来,共同就737 MAX停飞问题导致的运营中断向波音进行索赔。

该消息人士称,中国国航、南方航空以及东方航空正在探索如何在索赔方面进行协调的法律选项,相关谈判正处于初步阶段,可能不一定会达成一致结果。

中国三大航均为国有,它们的潜在力量不可小视。航空数据供应商飞常准的数据显示,中国目前停飞的737 MAX飞机数量为96架,三大航在其中占到了53架。

随着中国在航空业的影响力不断增加,如果三大航协一致,它们在谈判时将获得更多筹码。3月,中国率先停飞波音737MAX,而当时美国航空管理局仍然认为这一机型是安全的。中国的这一做法颠覆了全球民航监管部门长达几十年的一项传统。



http://www.sohu.com/a/315443886_115479

https://www.wallstreetcn.com/articles/3532360

回复 引用 收藏 举报
+1
(0)

论坛热帖
  返回列表 1 到第 确定
新 帖 回 复
标题
    
禁用 URL 识别
禁用表情
禁用 Discuz!NT 代码
使用个人签名
Processed in 187.4981ms; querycount:5